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          騏達

          沿用了以往的發動機,在動力性能上沒有做改變。發動機為直列四缸,采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC技術。新款騏達改進了老款令人不太滿的后鼓剎設計,采用了更令人放心的四輪碟剎。

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